裁線機 跟著大城市用電負荷的日益增加，高壓架空線深入城市負荷基地又遭到許多因素的影響。
因此，往往需求選用地下電纜將電能輸往城市負荷基地。
在這種情況下，選用高溫超導輸電電纜有明顯的優勢，是解決大容量、低損耗輸電的一個重要途徑。
可是，由于超導繞組有必要運轉在液氦或液氮溫區，一起又因超導繞組電流密度大，給電機的規劃、制造和運轉帶來一系列新的技能問題。
例如，大電流密度和高磁場的超導電機繞組規劃和電磁計算，超導繞組的阻尼屏蔽構造，超導繞組的穩定性和失超保護，超導繞組低溫容器的真空絕熱和密封技能，超導繞組冷卻技能，以及高速旋轉下冷卻介質輸運技能等都需求研討和解決。
在超導電力設備方面，國外研討開發的要點主要是高溫超導限電纜、高溫超導限流器、超導儲能設備、高溫超導變壓器、高溫超導電動機以及無功功率抵償用的高溫超導同步發電機等。
1.高溫超導電纜 高溫超導電纜選用無阻和高電流密度的高溫超導材料作為載流導體，具有載流能力大、損耗低和體積小的優點，其傳輸容量將比慣例電纜高3~5倍，而電纜本體的焦耳熱損耗簡直為低。
雖然在溝通運轉狀態下，它也存在磁滯、渦流等損耗，即溝通損耗，但超導電纜只要超過一定長度后，即使考慮到低溫冷卻和終端所需的電能耗費，其輸電損耗也將比慣例電纜下降20%~70%。
別的，高溫超導電纜是選用液氮作冷卻介質，在構造上還可以使其磁場會集在電纜內部，然后防止對環境的污染。
一起，液氮冷卻的高溫超導電纜不會有漏油污染環境和發生火災的隱患。
迄今為止，所研制的超導同步發電機僅僅轉子勵磁繞組選用超導線圈，電機的定子繞組通常依然選用慣例的銅繞組。
這是因為電機的定子繞組是在50Hz工頻下運轉的，而超導體在溝通運轉條件下存在溝通損耗。
日本自1988年開始進行超導同步發電機研討，已研制出一臺勵磁繞組選用NbTi超導線繞制的70MVA超導同步發電機。
這臺電機選用超臨界氦冷卻，并于1997年成功地進行了實驗。
原計劃準備在這基礎上進一步研制200MVA超導同步發電機，但至今未進行。
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